> Source: https://coursetojob.com/id/careers/airline-pilot/ — updated 2026-09-26 · language: id > Markdown version of this CourseToJob page for AI agents. The HTML page is canonical. Data licence CC BY 4.0: cite the page URL and the original statistical source. Perhotelan, pariwisata, dan olahraga # Pilot maskapai Gelar tidak wajib Profesi berlisensi di sebagian besar negara Dikenal juga sebagai: Pilot komersial · First officer · Kapten · Pilot penerbangan transportasi udara · Pilot Diperbarui 26 September 2026 [Cara kami menggunakan data](https://coursetojob.com/id/methodology/) Jawaban singkat Pilot maskapai menerbangkan pesawat penumpang dan kargo sebagai bagian dari kru dua pilot dan bertanggung jawab atas keselamatan setiap penerbangan. Untuk terbang bagi maskapai, Anda memerlukan lisensi pilot komersial atau multi-crew, sertifikat medis Kelas 1, dan type rating untuk pesawat tertentu, dan kapten memerlukan lisensi airline transport pilot. Gelar bersifat opsional: sebagian besar pilot berlatih di sekolah penerbangan yang disetujui atau melalui program cadet maskapai. ## Apa saja tugas pilot maskapai? - Merencanakan penerbangan menggunakan informasi cuaca, rute, bahan bakar, muatan, dan performa pesawat. - Memeriksa pesawat dan dokumennya sebelum keberangkatan. - Menerbangkan pesawat bersama pilot lainnya, membagi tugas dan saling memeriksa tindakan. - Berkomunikasi dengan pengendali lalu lintas udara, awak kabin, dan staf darat. - Mengelola sistem penerbangan otomatis dan memantau pesawat sepanjang penerbangan. - Menangani masalah teknis, cuaca buruk, dan keadaan darurat medis atau keamanan. - Menyelesaikan log dan laporan penerbangan setelah setiap penerbangan. ### Di mana mereka bekerja? Pilot maskapai bekerja untuk maskapai penumpang layanan penuh, berbiaya rendah, dan regional, maskapai kargo, dan operator carter. Setiap pilot berbasis di bandara asal, dan jadwal kerjanya mencakup pagi buta, malam hari, akhir pekan, dan hari libur nasional. Pilot penerbangan jarak jauh menghabiskan malam di luar rumah dan harus mengatasi jet lag. Batas waktu terbang dan tugas yang diatur hukum membantu mengendalikan kelelahan. Banyak pilot pindah ke luar negeri untuk bekerja, terutama ke maskapai yang tumbuh pesat di Asia dan Timur Tengah. ## Keterampilan apa yang dibutuhkan? - Menerbangkan dan navigasi pesawat - Kesadaran situasional - Pengambilan keputusan di bawah tekanan - Kerja sama tim dan crew resource management - Komunikasi radio yang jelas dalam bahasa Inggris penerbangan - Matematika dan fisika untuk perencanaan penerbangan - Pengetahuan meteorologi dan hukum udara - Disiplin dalam mengikuti prosedur ## Bagaimana cara menjadi pilot maskapai? Sebelum membayar pelatihan apa pun, jalani pemeriksaan medis Kelas 1 (disebut first class di Amerika Serikat) dengan pemeriksa medis penerbangan yang disetujui, karena gagal dalam pemeriksaan ini akan menghentikan karier Anda. Sekolah penerbangan dan maskapai biasanya mengharapkan hasil sekolah yang baik dalam matematika, fisika, dan bahasa Inggris. Anda kemudian dapat berlatih melalui kursus terintegrasi penuh waktu, bertahap melalui pelatihan modular, atau melalui program cadet maskapai yang kompetitif. Pelatihan mencakup ujian teori, jam terbang, lisensi komersial, instrument rating, dan pelatihan multi-crew. Anda kemudian melamar ke maskapai, lulus penilaian dan pemeriksaan simulator, serta menyelesaikan type rating dan terbang lini yang diawasi sebagai first officer. Pelatihannya sangat mahal, jadi telitilah pendanaan dan prospek kerja dengan cermat. 1. **Kursus terintegrasi atau program cadet maskapai.** Kursus terintegrasi adalah pelatihan penuh waktu di sekolah penerbangan yang disetujui yang membawa Anda dari tanpa pengalaman hingga lisensi komersial, biasanya sekitar 18 bulan hingga dua tahun. Dalam program cadet maskapai, maskapai memilih peserta magang dan mungkin menawarkan pekerjaan, type rating, atau bantuan pendanaan. Sebagian mengarah ke lisensi multi-crew pilot yang dirancang untuk penerbangan maskapai. Seleksinya mencakup tes bakat dan wawancara. 2. **Pelatihan modular.** Pelatihan modular memungkinkan Anda menyelesaikan setiap tahap secara terpisah: lisensi pilot pribadi, pengumpulan jam terbang, ujian teori, lisensi komersial, instrument rating, dan pelatihan multi-crew. Biasanya membutuhkan waktu lebih lama daripada kursus terintegrasi, tetapi Anda dapat menyebar biayanya dan tetap bekerja sambil berlatih. Maskapai menerima kedua jalur ini selama pelatihannya memenuhi standar yang disyaratkan. 3. **Gelar penerbangan atau dinas militer.** Sebagian orang mengambil gelar penerbangan yang mencakup pelatihan terbang, atau lebih dahulu belajar bidang terkait seperti teknik dirgantara atau fisika. Di Amerika Serikat, banyak pilot baru bekerja sebagai instruktur terbang untuk mengumpulkan jam terbang yang dibutuhkan untuk pekerjaan maskapai, dan lulusan gelar penerbangan yang disetujui dapat berkualifikasi dengan lebih sedikit jam. Mantan pilot militer dapat mengonversi pengalaman mereka menjadi lisensi sipil. ### Jurusan yang mengarah ke karier ini - **[Teknik dirgantara](https://coursetojob.com/id/subjects/aerospace-engineering/)** — Gelar teknik dirgantara mengajarkan cara merancang, membangun, dan menguji pesawat terbang, wahana antariksa, satelit, dan sistemnya, dengan menggunakan matematika, fisika, dan pemodelan komputer. 4 karier terkait - **[Fisika](https://coursetojob.com/id/subjects/physics/)** — Jurusan fisika mengeksplorasi hukum-hukum yang mengatur alam semesta, mulai dari partikel dan atom hingga material, energi, dan bintang, menggunakan matematika, eksperimen, dan model komputer. 6 karier terkait - **[Matematika](https://coursetojob.com/id/subjects/mathematics/)** — Jurusan matematika mengembangkan penalaran tingkat lanjut dan kemampuan memecahkan masalah melalui matematika murni, seperti aljabar dan analisis, serta bidang terapan, seperti statistika, pemodelan, dan komputasi. 6 karier terkait - **[Geografi](https://coursetojob.com/id/subjects/geography/)** — Gelar geografi mempelajari tempat, manusia, dan lingkungan, serta bagaimana ketiganya saling memengaruhi. 5 karier terkait [Siap melamar? Buat CV dan surat lamaran gratis dengan pembuat CV kami](https://coursetojob.co.uk/careers/cv-builder/) (CourseToJob.co.uk, dalam bahasa Inggris) ## Apakah perlu lisensi untuk bekerja sebagai pilot maskapai? Penerbangan maskapai berlisensi di mana pun. Lisensi mengikuti standar internasional yang ditetapkan Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) dan diterbitkan oleh otoritas nasional, seperti Federal Aviation Administration di Amerika Serikat atau otoritas yang menerapkan aturan EASA di Eropa. Anda memerlukan lisensi komersial atau multi-crew, instrument rating, type rating, medis Kelas 1, dan bukti kemahiran bahasa Inggris. Kapten memerlukan lisensi airline transport pilot, dan di Amerika Serikat first officer juga memerlukannya. Pilot harus memperbarui pemeriksaan medis dan lulus pemeriksaan simulator secara rutin, dan mengonversi lisensi ke negara lain biasanya berarti ujian tambahan. ## Berapa gaji pilot maskapai? Biro Statistik Tenaga Kerja AS tidak menerbitkan estimasi gaji tersendiri yang sesuai dengan jabatan ini, sehingga kami tidak menampilkannya. ### Penghasilan kelompok jabatan Teknisi dan asisten profesional di seluruh dunia Sebagian besar negara tidak menerbitkan data gaji untuk jabatan tertentu. Sebagai gantinya, Organisasi Perburuhan Internasional (ILO) mengumpulkan data penghasilan bulanan median untuk kelompok jabatan yang luas. Karier ini termasuk golongan pokok ISCO-08 3, “Teknisi dan asisten profesional”. Tabel ini mencakup seluruh kelompok tersebut, yang meliputi pilot maskapai dan banyak jabatan lain. | Negara | Mata uang lokal per bulan | PPP$ per bulan | vs seluruh karyawan | Tahun | | --- | --- | --- | --- | --- | | [Belanda](https://coursetojob.com/id/countries/netherlands/) | €4.943 | 6.441 | -3% | 2025 | | [Swiss](https://coursetojob.com/id/countries/switzerland/) | CHF 6.566 | 6.162 | +10% | 2025 | | [Italia](https://coursetojob.com/id/countries/italy/) | €3.677 | 5.703 | +18% | 2025 | | [Jerman](https://coursetojob.com/id/countries/germany/) | €4.063 | 5.649 | +8% | 2022 | | [Swedia](https://coursetojob.com/id/countries/sweden/) | €4.312 | 5.384 | +11% | 2025 | | [Prancis](https://coursetojob.com/id/countries/france/) | €3.877 | 5.292 | +4% | 2025 | | [Irlandia](https://coursetojob.com/id/countries/ireland/) | €4.436 | 4.908 | +11% | 2025 | | [Spanyol](https://coursetojob.com/id/countries/spain/) | €2.970 | 4.886 | +12% | 2025 | | [Amerika Serikat](https://coursetojob.com/id/countries/united-states/) | US$4.585 | 4.585 | +2% | 2025 | | [Inggris Raya](https://coursetojob.com/id/countries/united-kingdom/) | £2.791 | 3.978 | +3% | 2025 | | [Turki](https://coursetojob.com/id/countries/turkiye/) | TRY 42.000 | 2.367 | +40% | 2025 | | [Afrika Selatan](https://coursetojob.com/id/countries/south-africa/) | ZAR 9.000 | 1.214 | +64% | 2020 | | [Brasil](https://coursetojob.com/id/countries/brazil/) | R$3.000 | 1.162 | +36% | 2025 | | [Meksiko](https://coursetojob.com/id/countries/mexico/) | MX$12.000 | 1.061 | +37% | 2025 | | [Filipina](https://coursetojob.com/id/countries/philippines/) | PHP 21.292 | 1.026 | +40% | 2024 | | [India](https://coursetojob.com/id/countries/india/) | Rs 20.000 | 1.008 | +33% | 2025 | | [Indonesia](https://coursetojob.com/id/countries/indonesia/) | Rp 3.860.404 | 751 | +72% | 2023 | | [Mesir](https://coursetojob.com/id/countries/egypt/) | EGP 5.000 | 719 | +10% | 2024 | | [Pakistan](https://coursetojob.com/id/countries/pakistan/) | PKR 39.836 | 609 | +53% | 2025 | | [Nigeria](https://coursetojob.com/id/countries/nigeria/) | NGN 83.857 | 316 | +68% | 2024 | Sumber: ILOSTAT, penghasilan bulanan median karyawan, tahun terbaru yang tersedia. PPP$ menyesuaikan perbedaan harga antarnegara agar angka dapat dibandingkan. “vs seluruh karyawan” membandingkan median kelompok ini dengan median seluruh jabatan di negara yang sama. ## Jenjang karier 1. Cadet atau pilot trainee 2. First officer 3. Senior first officer 4. Kapten 5. Training captain atau chief pilot ## Prospek kerja Perjalanan udara cenderung tumbuh dalam jangka panjang, terutama di Asia dan Timur Tengah, dan banyak pilot berpengalaman mendekati usia pensiun, yang mendukung permintaan. Namun, perekrutan maskapai sangat siklikal. Pandemi, resesi, harga bahan bakar tinggi, dan konflik dapat menghentikan perekrutan dengan cepat, dan pilot yang baru berkualifikasi mungkin menunggu lama untuk pekerjaan pertama. Otomatisasi sudah maju, dan regulator telah membahas kemungkinan hanya satu pilot yang mengendalikan pesawat pada sebagian penerbangan jarak jauh di masa depan. Kehilangan sertifikat medis dapat mengakhiri karier. ## Pertanyaan seputar karier sebagai pilot maskapai **Apakah Anda perlu gelar untuk menjadi pilot maskapai?** Tidak. Banyak maskapai tidak mewajibkan gelar, dan sebagian besar pilot berkualifikasi melalui sekolah penerbangan atau program cadet setelah sekolah menengah. Maskapai biasanya mengharapkan hasil yang baik dalam matematika, fisika, dan bahasa Inggris. Sebagian pilot memilih gelar penerbangan yang mencakup pelatihan terbang, dan di Amerika Serikat gelar penerbangan yang disetujui mengurangi jam terbang yang dibutuhkan untuk lisensi maskapai. **Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk menjadi pilot maskapai?** Kursus terintegrasi penuh waktu biasanya membutuhkan sekitar 18 bulan hingga dua tahun, dari tanpa pengalaman hingga lisensi komersial. Pelatihan modular sering membutuhkan waktu lebih lama. Setelah Anda bergabung dengan maskapai, type rating dan pelatihan lini membutuhkan beberapa bulan lagi. Menjadi kapten biasanya membutuhkan beberapa tahun lagi dan bergantung pada pertumbuhan maskapai, pengalaman Anda, dan sistem senioritasnya. **Apa perbedaan antara CPL dan ATPL?** Lisensi pilot komersial (CPL) memungkinkan Anda dibayar untuk terbang, dan di banyak negara CPL dengan rating yang tepat memungkinkan Anda bekerja sebagai first officer maskapai. Lisensi airline transport pilot (ATPL) adalah tingkat tertinggi, membutuhkan pengalaman terbang jauh lebih banyak, dan dibutuhkan untuk memimpin pesawat maskapai. Di Eropa, peserta pelatihan lulus ujian teori ATPL lebih awal dan menerima lisensi penuh setelah memiliki cukup jam terbang. Di Amerika Serikat, first officer maskapai juga memerlukan ATPL. **Bisakah Anda menjadi pilot maskapai jika memakai kacamata?** Biasanya bisa. Banyak pilot maskapai memakai kacamata atau lensa kontak. Standar medis Kelas 1 mengizinkan penglihatan yang dikoreksi dalam batas tertentu, dan Anda harus membawa kacamata cadangan saat terbang. Resep yang sangat kuat, sebagian kondisi mata, dan masalah buta warna tertentu dapat menyebabkan kesulitan, jadi jadwalkan pemeriksaan medis Kelas 1 dengan pemeriksa yang disetujui sebelum membayar pelatihan. ## Karier terkait - **[Insinyur dirgantara](https://coursetojob.com/id/careers/aerospace-engineer/)** — Insinyur dirgantara merancang, membangun, dan menguji pesawat terbang, wahana antariksa, satelit, drone, serta mesin dan sistemnya. Wajib bergelar - **[Insinyur mesin](https://coursetojob.com/id/careers/mechanical-engineer/)** — Insinyur mesin merancang, menguji, dan menyempurnakan mesin serta sistem yang melibatkan gerak, gaya, panas, atau energi, mulai dari mesin mobil dan turbin angin hingga alat kesehatan dan pendingin udara. Wajib bergelar ## Sumber 1. [ILOSTAT — Penghasilan bulanan median karyawan menurut jabatan](https://ilostat.ilo.org/data/) — Golongan pokok ISCO-08, tahun terbaru untuk setiap negara 2. [Komisi Eropa — Profil jabatan ESCO](https://data.europa.eu/esco/occupation/522c55ca-ee4a-407d-9fc6-f810c5266523) — Kode ESCO 3153.2.2.1 **Cara mengutip halaman ini:** CourseToJob (2026). Cara menjadi pilot maskapai: gelar, keterampilan, dan gaji. https://coursetojob.com/id/careers/airline-pilot/ (diakses 26 September 2026) [Laporkan masalah data atau konten](mailto:hello@elitedigitalagency.io?subject=Data%20issue%3A%20https%3A%2F%2Fcoursetojob.com%2Fid%2Fcareers%2Fairline-pilot%2F) ## Fakta utama - **Kelompok jabatan:** Teknisi dan asisten profesional (ISCO-08 3153) - **ESCO:** [airline transport pilot](https://data.europa.eu/esco/occupation/522c55ca-ee4a-407d-9fc6-f810c5266523) (3153.2.2.1) - **Kode jabatan AS (SOC):** 53-2011 - **Gelar:** Gelar tidak wajib - **Regulasi:** Profesi berlisensi di sebagian besar negara **Di halaman ini** 1. Apa saja tugas pilot maskapai? 2. Keterampilan apa yang dibutuhkan? 3. Bagaimana cara menjadi pilot maskapai? 4. Berapa gaji pilot maskapai? 5. Pertanyaan yang sering diajukan Dapat dibaca mesin: [JSON](https://coursetojob.com/api/v1/careers/airline-pilot.json) · [Markdown](https://coursetojob.com/id/careers/airline-pilot.md)