機械技術者
機械技術者は、自動車エンジンや風力タービンから医療機器や空調設備まで、動き、力、熱、エネルギーに関わる機械やシステムを設計、テストし、改良します。ほとんどは機械工学の学位を持っています。製造業、エネルギー、運輸、建設、研究の分野で働き、オフィスと実験室、試験施設、工場の間を行き来しながら業務を行います。
別名: 機械工学科 · 機械システム工学 · 機械・生産工学 · 機械・メカトロニクス工学 · 機械設計工学
更新日 データの利用方針
機械工学では、エンジンやロボットから医療機器、発電所まで、動きを生み出したりエネルギーを利用したりする機械やシステムを設計、解析、製造する方法を学びます。工学の中でも最も幅広い分野のひとつです。卒業生の多くは機械エンジニアになり、航空宇宙、医用生体工学、製造、サプライチェーン、プロジェクトマネジメントの分野で働く人もいます。
機械工学は、工学の学位の中でも最も応用の利く分野のひとつです。卒業生の多くは機械エンジニアとして製造、エネルギー、自動車、建設、防衛、消費財の分野で働いており、航空宇宙工学や医用生体工学に進む人もいます。技術力と組織運営のスキルを活かして、サプライチェーン管理、生産管理、プロジェクトマネジメントの仕事に就く人もいます。あまり知られていない進路としては、技術営業、特許関連の仕事、再生可能エネルギー、ロボティクス、エンジニアリングコンサルティングなどがあります。キャリアを重ねるにつれて管理職に移るエンジニアも多くいます。
機械技術者は、自動車エンジンや風力タービンから医療機器や空調設備まで、動き、力、熱、エネルギーに関わる機械やシステムを設計、テストし、改良します。ほとんどは機械工学の学位を持っています。製造業、エネルギー、運輸、建設、研究の分野で働き、オフィスと実験室、試験施設、工場の間を行き来しながら業務を行います。
航空宇宙技術者は、航空機、宇宙船、人工衛星、ドローンと、それらのエンジンやシステムを設計、製造、テストします。ほとんどは航空宇宙工学、航空工学、または機械工学の学位を持っています。航空機・エンジンメーカーとそのサプライヤー、宇宙関連企業や機関、防衛関連組織、航空会社、研究センターで働き、通常は長期プロジェクトを大規模なチームで進めます。
生体医工学技術者は、工学を使って医療を向上させます。医療機器、インプラント、義肢、画像診断装置、診断ツールを設計・テストし、病院が医療技術を安全に使えるよう支援します。ほとんどは生体医工学、機械工学、または電気工学の学位を持ち、修士号を持つ人も多くいます。医療機器企業、病院、研究機関、規制当局で働いています。
サプライチェーンマネージャーは、原材料の調達から完成品を顧客に届けるまで、モノの流れ全体を組織する仕事です。サプライヤー、工場、倉庫、輸送業者にまたがって、コスト、スピード、品質、リスクのバランスを取ります。経営学、ロジスティクス、工学、経済学の学位を持つ人が多い一方、倉庫、購買、計画の仕事から昇進する人もいます。製造業者、小売業者、物流会社、公的機関で働いています。
プロジェクトマネージャーは、プロジェクトが期限内に、予算内で、合意した基準を満たして完了するよう計画し、組織し、指揮する仕事です。プロジェクトには、新しい建物やITシステムから、製品発売や公共サービスまで幅広い種類があります。多くは他の職種で経験を積んだ後にプロジェクトマネジメントへ進み、PMPやPRINCE2などの資格を取得する人も多くいます。ほぼすべての業界で活躍しています。
卒業生のそのほかの進路: 生産技術エンジニア · 設計エンジニア · 自動車エンジニア · ロボットエンジニア · 建築設備エンジニア · 保全エンジニア
米国、カナダ、多くのアジア諸国では、機械工学は通常4年制の学士課程です。英国では学士課程は通常3年、一貫修士課程なら4年で、ヨーロッパの多くの国では3〜4年の学士課程の後に修士課程に進むことがよくあります。ドイツや近隣の一部の国には、より実践的で産業界と結びついたプログラムを提供する応用科学大学もあります。入学には通常、数学と物理の高い学力が求められます。認定を受けた学位を取得しておくと、後に公認エンジニアや免許を持つエンジニアとしての資格を得やすくなり、ワシントン協定などの国際的な取り決めが国と国との間での学位の承認を後押ししています。
OECDは卒業生を専攻分野別に比較しています。この専攻は「工学・製造・建設」に分類されます。最初の列は、この分野で高等教育を修了した成人の収入の中央値を、高等教育修了者全体と比べたものです(平均=100)。
| 国 | 収入指数(卒業生全体=100) | 就業率(この分野) | 就業率(卒業生全体) |
|---|---|---|---|
| アメリカ合衆国 | 122 (2023) | 87.7% (2017) | 84.3% |
| イギリス | 122 (2020) | 86.8% (2021) | 84.6% |
| ドイツ | 120 (2020) | 90.2% (2024) | 88.7% |
| チリ | 120 (2023) | 85.0% (2022) | 85.7% |
| ノルウェー | 119 (2023) | 91.9% (2024) | 89.3% |
| フィンランド | 116 (2022) | 89.7% (2024) | 88.8% |
| スウェーデン | 112 (2023) | 91.6% (2024) | 89.6% |
| オーストラリア | 110 (2020) | 90.7% (2024) | 88.4% |
| デンマーク | 110 (2023) | 90.0% (2021) | 87.8% |
| 韓国 | 110 (2023) | — | — |
| カナダ | 109 (2020) | 82.6% (2021) | 80.4% |
| ポルトガル | 108 (2020) | 92.1% (2024) | 90.7% |
| ルーマニア | 106 (2023) | 90.4% (2024) | 91.5% |
| メキシコ | 106 (2023) | 84.6% (2024) | 81.5% |
| ラトビア | 105 (2023) | 89.3% (2024) | 87.7% |
| スロベニア | 104 (2020) | 93.6% (2024) | 90.8% |
| オーストリア | 100 (2023) | 87.7% (2024) | 86.4% |
| コスタリカ | 100 (2023) | 83.2% (2024) | 79.2% |
| スイス | 98 (2023) | 92.7% (2024) | 89.5% |
| ルクセンブルク | 97 (2023) | 80.1% (2024) | 85.7% |
| エストニア | 95 (2023) | 89.6% (2024) | 89.2% |
| アイルランド | — | 94.7% (2021) | 86.9% |
| ポーランド | — | 94.0% (2024) | 91.6% |
| チェコ | — | 93.3% (2024) | 88.4% |
| ベルギー | — | 92.9% (2024) | 88.5% |
| アイスランド | — | 92.9% (2016) | 93.6% |
| クロアチア | — | 92.0% (2024) | 89.7% |
| オランダ | — | 91.5% (2024) | 90.6% |
| フランス | — | 91.4% (2024) | 87.3% |
| スロバキア | — | 91.4% (2024) | 90.5% |
| イタリア | — | 88.5% (2024) | 84.7% |
| リトアニア | — | 88.2% (2024) | 90.4% |
| ペルー | — | 87.9% (2024) | 81.7% |
| ギリシャ | — | 87.8% (2024) | 82.3% |
| スペイン | — | 86.5% (2024) | 83.9% |
| トルコ | — | 78.4% (2016) | 72.9% |
| ハンガリー | — | 73.7% (2024) | 76.2% |
出典:OECD「図表でみる教育」。高等教育を修了した25〜64歳の成人が対象で、入手可能な最新年のデータです。公表されている場合はフルタイム就業者の収入を用いています。数値はこの専攻単独ではなく、専攻分野全体のものです。
英国政府は税務記録と大学の記録を突き合わせて、卒業生の収入を測定しています。これらの数値は、2023〜24課税年度に雇用されていた「Mechanical engineering」の学士課程卒業生のものです。
| 卒業後の年数 | 中央値 | 第1四分位 | 第3四分位 | 就業・就学中 |
|---|---|---|---|---|
| 卒業1年後 | £31,100 | £26,400 | £36,600 | 90.5% |
| 卒業3年後 | £37,000 | £30,700 | £45,400 | 90.3% |
| 卒業5年後 | £43,600 | £34,800 | £53,100 | 89.5% |
| 卒業10年後 | £53,400 | £41,400 | £68,400 | 88.1% |
出典:英国教育省「大卒者の労働市場成果(LEO)」、2023〜24課税年度。収入は年額で、継続的に雇用されている卒業生のみを対象としています。 英国の詳しい情報はCourseToJob.co.ukへ
学士号を取得して働き始める卒業生も多いですが、ロボティクス、エネルギーシステム、自動車工学、医用生体工学などの専門分野では修士号の取得が一般的で、国によっては修士が専門職エンジニアの標準的なレベルとされています。博士号(PhD)を取得すれば研究開発職への道が開けます。経験を積んだ後、多くのエンジニアが自国の工学系専門団体を通じて公認エンジニアや免許の取得を目指し、後にMBAを取得する人もいます。
最も多いのは機械エンジニアで、製造、エネルギー、自動車、建築設備、防衛などの分野で働いています。航空宇宙エンジニア、医用生体エンジニア、設計エンジニア、ロボットエンジニア、サプライチェーンマネージャー、プロジェクトマネージャーになる卒業生もいます。問題解決力が評価される技術営業、コンサルティング、特許関連の仕事、金融に進む人もいます。
大変な学問です。数学と物理学をしっかり理解している必要があり、講義、実験、計算、チームでの設計プロジェクトと課題量も多くなります。多くの学生は、高校からの差を最も大きく感じるのは1年目だと言います。毎週の課題に遅れずに取り組み、早めに助けを求めれば、ずっと乗り切りやすくなります。
機械工学は、エンジン、ポンプ、ロボットなど、力、運動、熱、材料、機械を扱います。電気工学は、電力網、回路、通信システムなど、電気、電子、信号を扱います。メカトロニクス、ロボティクス、電気自動車などの分野では両者が重なり合い、多くのプロジェクトで両方のエンジニアが必要とされます。
多くの人にとって、答えは「はい」です。機械エンジニアは、エネルギーや輸送から医療まで、物理的な製品をつくったり保守したりするほぼすべての業界で必要とされています。とくに認定を受けた学位があれば、スキルを分野や国を越えて活かしやすくなります。自動車や石油・ガスなど好不況の波がある業界もあるため、分野にこだわりすぎない柔軟さが役立ちます。
航空宇宙工学の学位では、数学、物理学、コンピュータによるモデリングを使って、航空機、宇宙機、人工衛星とそのシステムを設計・製造・試験する方法を学びます。卒業生の多くは、航空、防衛、宇宙関連の組織で航空宇宙エンジニアや機械エンジニアとして働きますが、同じスキルを自動車、エネルギー、医療機器、ソフトウェアの分野で活かす人もいます。
電気工学の学位では、電力網やモーターから回路、半導体チップ、通信ネットワークまで、電気をつくり、制御し、利用するシステムを設計・構築する方法を学びます。卒業生の多くは電気エンジニアや電子エンジニアになりますが、通信、ソフトウェア、人工知能、医療技術の分野で働く人もいます。
物理学の学位では、素粒子や原子から物質、エネルギー、星に至るまで、宇宙を支配する法則を、数学、実験、コンピュータモデルを使って探究します。物理学者や研究者になる卒業生もいますが、その問題解決力やモデリングのスキルは、データサイエンス、工学、金融、医療、教育など、科学の枠を大きく超えて求められています。
このページの引用方法: CourseToJob (2026). 機械工学の学位を活かせる仕事は?就職先と卒業生のデータ. https://coursetojob.com/ja/subjects/mechanical-engineering/ (2026年9月26日閲覧)