Mis à jour le Notre utilisation des données
Les ingénieurs aérospatiaux conçoivent, construisent et testent des avions, des engins spatiaux, des satellites, des drones, ainsi que leurs moteurs et systèmes. La plupart ont un diplôme en aérospatiale, en aéronautique ou en génie mécanique. Ils travaillent pour des constructeurs d’avions et de moteurs et leurs fournisseurs, des entreprises et agences spatiales, des organisations de défense, des compagnies aériennes et des centres de recherche, généralement en grandes équipes sur des projets de longue durée.
Les ingénieurs aérospatiaux travaillent pour des constructeurs d’avions et de moteurs, des fournisseurs de composants, des agences et entreprises spatiales, des sociétés de défense, des compagnies aériennes, des organismes de maintenance et des centres de recherche. Les emplois sont concentrés dans les régions dotées d’une industrie aérospatiale, ce qui peut nécessiter un déménagement. La majeure partie du travail se fait au bureau, avec du temps passé dans des centres d’essais, des hangars ou des usines. Les projets sont longs et fortement réglementés. De nombreux postes en défense et dans le spatial exigent une habilitation de sécurité, parfois réservée aux citoyens du pays concerné.
Compétences essentielles associées à cette profession dans ESCO, la classification multilingue des aptitudes, compétences et professions de la Commission européenne.
Connaissances essentielles: génie aéronautique · mécanique des aéronefs · procédés de fabrication · dessin industriel · processus d'ingénierie · procédés de production · principes d’ingénierie · normes de qualité
La voie habituelle est un diplôme en aérospatiale, en aéronautique ou en génie mécanique. Certains employeurs recrutent aussi des diplômés en physique, en mathématiques et en génie électrique, en particulier pour l’avionique, le contrôle et les systèmes spatiaux. Un master est courant, en particulier en Europe et pour des domaines spécialisés comme la propulsion ou la conception d’engins spatiaux. Les stages, les projets étudiants comme les concours de conception de fusées, de drones ou d’avions, et de bons résultats aident dans un domaine concurrentiel. Les programmes pour jeunes diplômés chez de grands constructeurs sont un premier pas courant, et des ingénieurs mécaniciens ou électriciens expérimentés peuvent venir d’autres secteurs.
Les études en ingénierie aérospatiale apprennent à concevoir, construire et tester des avions, des engins spatiaux, des satellites et leurs systèmes, en s’appuyant sur les mathématiques, la physique et la modélisation numérique.
Un diplôme en génie mécanique apprend à concevoir, analyser et fabriquer des machines et des systèmes qui bougent ou utilisent de l’énergie, des moteurs et des robots jusqu’aux dispositifs médicaux et aux centrales électriques.
Un diplôme en physique explore les lois qui régissent l’Univers, des particules et des atomes aux matériaux, à l’énergie et aux étoiles, à l’aide des mathématiques, d’expériences et de modèles informatiques.
Des études de mathématiques développent un raisonnement poussé et une grande aisance dans la résolution de problèmes, à travers les mathématiques fondamentales, comme l’algèbre et l’analyse, et des domaines appliqués, comme les statistiques, la modélisation et l’informatique.
Prêt à postuler ? Créez gratuitement votre CV et votre lettre de motivation avec notre générateur de CV (CourseToJob.co.uk, en anglais)
La plupart des ingénieurs aérospatiaux n’ont pas besoin d’une autorisation personnelle. Ce sont plutôt les autorités de l’aviation qui certifient les conceptions d’aéronefs et approuvent les organisations qui les conçoivent, les fabriquent et les entretiennent. Des exemples sont la Federal Aviation Administration (FAA) aux États-Unis et l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA). Les ingénieurs travaillent au sein de ces systèmes approuvés. Un statut professionnel, comme Chartered Engineer au Royaume-Uni ou une licence PE aux États-Unis, est facultatif pour la plupart des postes mais peut aider pour des postes seniors. Les techniciens de maintenance aéronautique ont besoin de leur propre autorisation.
Bureau of Labor Statistics des États-Unis, Occupational Employment and Wage Statistics, SOC 17-2011, mai 2025. Estimations nationales tous secteurs confondus, hors travailleurs indépendants.
La plupart des pays ne publient pas de salaires par intitulé de poste. L’Organisation internationale du travail recueille plutôt le salaire mensuel médian de grands groupes de professions. Ce métier relève du grand groupe 2 de la CITP-08, « Professions intellectuelles et scientifiques ». Le tableau porte sur l’ensemble du groupe, qui comprend de nombreuses professions en plus de celle présentée ici (ingénieur aérospatial).
| Pays | Monnaie locale par mois | $ PPA par mois | Écart avec l’ensemble des salariés | Année |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas | 6 217 € | 8 102 | +22 % | 2025 |
| Allemagne | 5 315 € | 7 389 | +41 % | 2022 |
| France | 5 314 € | 7 255 | +43 % | 2025 |
| Suisse | 7 600 CHF | 7 133 | +27 % | 2025 |
| Irlande | 6 252 € | 6 917 | +56 % | 2025 |
| Espagne | 4 153 € | 6 832 | +57 % | 2025 |
| États-Unis | 6 673 $US | 6 673 | +49 % | 2025 |
| Italie | 3 716 € | 5 762 | +19 % | 2025 |
| Suède | 4 398 € | 5 491 | +13 % | 2025 |
| Royaume-Uni | 3 501 £GB | 4 991 | +29 % | 2025 |
| Turquie | 60 000 TRY | 3 381 | +100 % | 2025 |
| Afrique du Sud | 17 000 ZAR | 2 292 | +209 % | 2020 |
| Brésil | 5 000 R$ | 1 937 | +127 % | 2025 |
| Inde | 32 000 ₹ | 1 613 | +113 % | 2025 |
| Philippines | 30 417 PHP | 1 466 | +100 % | 2024 |
| Mexique | 14 745 $MX | 1 304 | +68 % | 2025 |
| Égypte | 5 000 EGP | 719 | +10 % | 2024 |
| Indonésie | 2 759 817 IDR | 537 | +23 % | 2023 |
| Pakistan | 34 640 PKR | 530 | +34 % | 2025 |
| Nigeria | 50 000 NGN | 188 | 0 % | 2024 |
Source : ILOSTAT, salaire mensuel médian des salariés, dernière année disponible. Le $ PPA corrige les écarts de prix entre pays pour rendre les chiffres comparables. La colonne « Écart avec l’ensemble des salariés » compare la médiane du groupe à celle de l’ensemble des professions dans le même pays.
La demande dépend du trafic aérien, des dépenses de défense et du secteur spatial. Le remplacement des avions anciens par des modèles plus économes en carburant, ainsi que la croissance des satellites et des drones, créent du travail. La recherche sur les vols à plus faibles émissions, y compris les avions électriques, hybrides et à hydrogène et les carburants durables, se développe. Le secteur est cyclique, comme l’a montré la forte baisse du trafic aérien pendant la pandémie de COVID-19. Les emplois sont concentrés dans quelques régions, et les postes en défense comportent souvent des restrictions de nationalité.
Le génie aéronautique concerne les aéronefs qui volent dans l’atmosphère terrestre. Le génie astronautique concerne les engins spatiaux et les satellites. Le génie aérospatial couvre les deux. Dans la pratique, les universités et les employeurs utilisent souvent ces termes de façon interchangeable, et les matières de base, comme l’aérodynamique, les structures et la propulsion, sont très similaires.
Oui. De nombreux ingénieurs aérospatiaux ont un diplôme de génie mécanique, et les employeurs les recrutent souvent pour des postes en structures, thermique, fabrication et essais. Il peut être nécessaire d’apprendre les normes aéronautiques et des logiciels spécialisés en poste. Un master en génie aérospatial, ou un projet universitaire lié aux avions ou aux engins spatiaux, peut renforcer une candidature.
Oui. Le diplôme et le métier utilisent beaucoup de mathématiques, en particulier le calcul, les équations différentielles et les statistiques, pour modéliser l’écoulement de l’air, les structures et le vol. Les logiciels font une grande partie des calculs, mais il faut comprendre les mathématiques pour bien configurer les modèles et vérifier si les résultats sont plausibles.
C’est possible, surtout dans l’aviation civile et le spatial commercial. Cependant, de nombreux emplois en défense et certains emplois spatiaux exigent une habilitation de sécurité ou la nationalité du pays, ce qui exclut de nombreux diplômés étrangers. Les règles de contrôle des exportations peuvent aussi limiter qui peut travailler sur certaines technologies. Vérifiez les règles du pays visé, et regardez du côté des constructeurs civils, des fournisseurs et des centres de recherche.
Les ingénieurs mécaniciens conçoivent, testent et améliorent des machines et des systèmes impliquant du mouvement, une force, de la chaleur ou de l’énergie, des moteurs de voiture aux éoliennes en passant par les dispositifs médicaux et la climatisation.
Les ingénieurs électriciens conçoivent, développent et maintiennent des systèmes qui produisent, transportent et utilisent l’électricité, des réseaux électriques et moteurs aux circuits, capteurs et équipements de communication.
Les pilotes de ligne pilotent des avions de passagers et de fret au sein d'un équipage de deux pilotes et sont responsables de la sécurité de chaque vol.
Comment citer cette page: CourseToJob (2026). Ingénieur aérospatial : diplômes, compétences et salaire. https://coursetojob.com/fr/careers/aerospace-engineer/ (consulté le 26 septembre 2026)
