Ingegnere aerospaziale
L'ingegnere aerospaziale progetta, costruisce e testa aeromobili, veicoli spaziali, satelliti, droni e i loro motori e sistemi.
Altri nomi: Ingegneria aeronautica · Aeronautica e astronautica · Ingegneria astronautica · Ingegneria spaziale
Aggiornato Come usiamo i dati
Una laurea in ingegneria aerospaziale insegna a progettare, costruire e collaudare aerei, veicoli spaziali, satelliti e i loro sistemi, usando matematica, fisica e modellazione al computer. La maggior parte dei laureati diventa ingegnere aerospaziale o meccanico in organizzazioni aeronautiche, della difesa e spaziali, mentre altri applicano le stesse competenze nel settore automobilistico, nell'energia, nei dispositivi medici o nel software.
Molti laureati diventano ingegneri aerospaziali che lavorano su aerei, motori, satelliti o droni per case costruttrici, compagnie aeree, organizzazioni della difesa e agenzie spaziali. Poiché la laurea condivide il nucleo di base con l'ingegneria meccanica, i laureati vengono assunti anche come ingegneri meccanici nel settore automobilistico, energetico e manifatturiero, e alcuni passano all'ingegneria biomedica per progettare dispositivi medici. Alcuni diventano piloti di linea, anche se questo richiede un addestramento al volo separato e una licenza. Altri usano le loro competenze di modellazione nel software, nell'analisi dei dati o nella finanza.
L'ingegnere aerospaziale progetta, costruisce e testa aeromobili, veicoli spaziali, satelliti, droni e i loro motori e sistemi.
L'ingegnere meccanico progetta, testa e migliora macchine e sistemi che coinvolgono movimento, forza, calore o energia, dai motori delle automobili alle turbine eoliche fino ai dispositivi medici e ai sistemi di condizionamento.
I piloti di linea pilotano aeromobili passeggeri e cargo come parte di un equipaggio di due piloti e sono responsabili della sicurezza di ogni volo.
L'ingegnere biomedico usa l'ingegneria per migliorare l'assistenza sanitaria.
Altri ruoli in cui lavorano i laureati: Ingegnere di sistema · Ingegnere di prove in volo · Ingegnere strutturista · Ingegnere della propulsione · Ingegnere avionico
Nel Regno Unito, una laurea in ingegneria dura di solito tre o quattro anni, e una laurea magistrale integrata dura un anno in più, un percorso comune verso lo status di chartered engineer. In buona parte d'Europa gli studenti seguono una laurea triennale di tre anni e poi una magistrale di due, e molti datori di lavoro si aspettano la magistrale. Negli Stati Uniti, in Canada e in gran parte dell'Asia il corso dura tipicamente quattro anni. In alcuni paesi l'aerospaziale è soprattutto una specializzazione di laurea magistrale dopo una prima laurea in ingegneria meccanica. L'ammissione richiede solide basi di matematica e fisica, e l'accreditamento da parte di un ente ingegneristico nazionale aiuta con l'iscrizione professionale successiva.
L'OCSE confronta i laureati per ambito di studio. Questo corso di laurea rientra nell'ambito «Ingegneria, attività manifatturiere e costruzioni». La prima colonna confronta le retribuzioni mediane degli adulti con istruzione terziaria in questo ambito con quelle di tutti gli adulti con istruzione terziaria (100 = media).
| Paese | Indice delle retribuzioni (tutti i laureati = 100) | Tasso di occupazione, questo ambito | Tasso di occupazione, tutti i laureati |
|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 122 (2023) | 87,7% (2017) | 84,3% |
| Regno Unito | 122 (2020) | 86,8% (2021) | 84,6% |
| Germania | 120 (2020) | 90,2% (2024) | 88,7% |
| Cile | 120 (2023) | 85,0% (2022) | 85,7% |
| Norvegia | 119 (2023) | 91,9% (2024) | 89,3% |
| Finlandia | 116 (2022) | 89,7% (2024) | 88,8% |
| Svezia | 112 (2023) | 91,6% (2024) | 89,6% |
| Australia | 110 (2020) | 90,7% (2024) | 88,4% |
| Danimarca | 110 (2023) | 90,0% (2021) | 87,8% |
| Corea del Sud | 110 (2023) | — | — |
| Canada | 109 (2020) | 82,6% (2021) | 80,4% |
| Portogallo | 108 (2020) | 92,1% (2024) | 90,7% |
| Romania | 106 (2023) | 90,4% (2024) | 91,5% |
| Messico | 106 (2023) | 84,6% (2024) | 81,5% |
| Lettonia | 105 (2023) | 89,3% (2024) | 87,7% |
| Slovenia | 104 (2020) | 93,6% (2024) | 90,8% |
| Austria | 100 (2023) | 87,7% (2024) | 86,4% |
| Costa Rica | 100 (2023) | 83,2% (2024) | 79,2% |
| Svizzera | 98 (2023) | 92,7% (2024) | 89,5% |
| Lussemburgo | 97 (2023) | 80,1% (2024) | 85,7% |
| Estonia | 95 (2023) | 89,6% (2024) | 89,2% |
| Irlanda | — | 94,7% (2021) | 86,9% |
| Polonia | — | 94,0% (2024) | 91,6% |
| Cechia | — | 93,3% (2024) | 88,4% |
| Belgio | — | 92,9% (2024) | 88,5% |
| Islanda | — | 92,9% (2016) | 93,6% |
| Croazia | — | 92,0% (2024) | 89,7% |
| Paesi Bassi | — | 91,5% (2024) | 90,6% |
| Francia | — | 91,4% (2024) | 87,3% |
| Slovacchia | — | 91,4% (2024) | 90,5% |
| Italia | — | 88,5% (2024) | 84,7% |
| Lituania | — | 88,2% (2024) | 90,4% |
| Perù | — | 87,9% (2024) | 81,7% |
| Grecia | — | 87,8% (2024) | 82,3% |
| Spagna | — | 86,5% (2024) | 83,9% |
| Turchia | — | 78,4% (2016) | 72,9% |
| Ungheria | — | 73,7% (2024) | 76,2% |
Fonte: OCSE, Education at a Glance. Adulti di 25–64 anni con istruzione terziaria; ultimo anno disponibile, lavoratori a tempo pieno dove il dato è pubblicato. I valori si riferiscono all'intero ambito di studio, non solo a questo corso di laurea.
Il governo britannico collega i dati fiscali a quelli universitari per misurare quanto guadagnano i laureati. Questi dati riguardano i laureati di primo livello in «Aeronautical and aerospace engineering» che risultavano occupati nell'anno fiscale 2023–24.
| Tempo trascorso dalla laurea | Mediana | Primo quartile | Terzo quartile | Al lavoro o in formazione |
|---|---|---|---|---|
| Dopo 1 anno | 31.500 £ | 26.000 £ | 36.600 £ | 89,0% |
| Dopo 3 anni | 35.900 £ | 29.600 £ | 43.200 £ | 89,8% |
| Dopo 5 anni | 43.200 £ | 34.400 £ | 52.700 £ | 89,6% |
| Dopo 10 anni | 56.000 £ | 42.100 £ | 72.800 £ | 86,2% |
Fonte: Department for Education del Regno Unito, Graduate labour market outcomes (LEO), anno fiscale 2023–24. Le retribuzioni sono annuali e comprendono solo i laureati con un'occupazione continuativa.
Una laurea magistrale è comune ed è spesso richiesta in Europa e per ruoli specialistici in propulsione, sistemi spaziali o aerodinamica. Nel Regno Unito, una laurea magistrale integrata può contare ai fini dello status di chartered engineer. Un dottorato porta a posizioni di ricerca in università, agenzie spaziali e industria. Una volta al lavoro, molti ingegneri cercano un'iscrizione professionale o una licenza, che di solito richiede una laurea accreditata e diversi anni di esperienza supervisionata.
La maggior parte dei laureati diventa ingegnere aerospaziale o meccanico, progettando, collaudando o mantenendo aerei, motori, satelliti e droni. Altri lavorano come ingegneri di sistema, di prove in volo o avionici, oppure portano le proprie competenze nel settore automobilistico, energetico, dei dispositivi medici, del software e della consulenza. Alcuni si formano come piloti di linea, il che richiede un addestramento al volo e una licenza separati.
L'ingegneria aeronautica riguarda gli aerei che volano nell'atmosfera terrestre. L'ingegneria aerospaziale è più ampia e comprende anche veicoli spaziali, satelliti e razzi, campo talvolta chiamato ingegneria astronautica. Molte lauree coprono entrambi gli ambiti, e le materie di base, come aerodinamica, strutture e propulsione, sono molto simili, per cui i datori di lavoro spesso considerano le due lauree equivalenti.
Sì, è una delle lauree in ingegneria più impegnative. Usa matematica e fisica avanzate in ogni fase, e si passano molte ore su esercizi, lavoro di laboratorio, modellazione al computer e progetti di design. Gli studenti forti in matematica che si tengono al passo con il lavoro settimanale se la cavano di solito bene, e molti trovano i progetti pratici molto motivanti.
La laurea aiuta a capire il volo, ma non abilita a pilotare. Per diventare pilota di linea servono un addestramento al volo separato, una licenza di pilota commerciale rilasciata dall'autorità aeronautica nazionale e un certificato medico. Alcune compagnie aeree e forze aeree apprezzano una laurea in ingegneria, ma di solito non è un requisito obbligatorio.
Una laurea in ingegneria meccanica insegna a progettare, analizzare e realizzare macchine e sistemi che si muovono o usano energia, dai motori ai robot fino ai dispositivi medici e alle centrali elettriche.
Una laurea in fisica esplora le leggi che governano l'universo, dalle particelle e dagli atomi ai materiali, all'energia e alle stelle, usando matematica, esperimenti e modelli al computer.
Una laurea in ingegneria elettrica insegna a progettare e costruire sistemi che generano, controllano e usano l'elettricità, dalle reti elettriche e i motori ai circuiti, i chip e le reti di comunicazione.
Come citare questa pagina: CourseToJob (2026). Cosa puoi fare con una laurea in ingegneria aerospaziale?. https://coursetojob.com/it/subjects/aerospace-engineering/ (consultato il 26 settembre 2026)