Insinyur dirgantara
Insinyur dirgantara merancang, membangun, dan menguji pesawat terbang, wahana antariksa, satelit, drone, serta mesin dan sistemnya.
Disebut juga: Teknik penerbangan · Aeronautika dan astronautika · Teknik antariksa · Teknik ruang angkasa
Diperbarui Cara kami menggunakan data
Gelar teknik dirgantara mengajarkan cara merancang, membangun, dan menguji pesawat terbang, wahana antariksa, satelit, dan sistemnya, dengan menggunakan matematika, fisika, dan pemodelan komputer. Sebagian besar lulusan menjadi insinyur dirgantara atau insinyur mesin di organisasi penerbangan, pertahanan, dan antariksa, sementara yang lain menerapkan keterampilan yang sama di bidang otomotif, energi, alat kesehatan, atau perangkat lunak.
Banyak lulusan menjadi insinyur dirgantara yang menangani pesawat terbang, mesin, satelit, atau drone untuk produsen, maskapai penerbangan, organisasi pertahanan, dan lembaga antariksa. Karena gelar ini mencakup inti yang sama dengan teknik mesin, lulusan juga direkrut sebagai insinyur mesin di bidang otomotif, energi, dan manufaktur, dan sebagian beralih ke teknik biomedis untuk merancang alat kesehatan. Sebagian menjadi pilot maskapai, meskipun ini memerlukan pelatihan penerbangan dan lisensi terpisah. Yang lain memanfaatkan keterampilan pemodelan mereka di bidang perangkat lunak, analisis data, atau keuangan.
Insinyur dirgantara merancang, membangun, dan menguji pesawat terbang, wahana antariksa, satelit, drone, serta mesin dan sistemnya.
Insinyur mesin merancang, menguji, dan menyempurnakan mesin serta sistem yang melibatkan gerak, gaya, panas, atau energi, mulai dari mesin mobil dan turbin angin hingga alat kesehatan dan pendingin udara.
Pilot maskapai menerbangkan pesawat penumpang dan kargo sebagai bagian dari kru dua pilot dan bertanggung jawab atas keselamatan setiap penerbangan.
Insinyur biomedis menggunakan ilmu teknik untuk meningkatkan layanan kesehatan.
Pekerjaan lain yang dijalani lulusan: Insinyur sistem · Insinyur uji terbang · Insinyur tegangan struktur · Insinyur propulsi · Insinyur avionik
Di Britania Raya, gelar sarjana teknik biasanya ditempuh selama tiga atau empat tahun, dan magister terintegrasi memerlukan satu tahun lebih lama, yang merupakan jalur umum menuju status chartered engineer. Di sebagian besar Eropa, mahasiswa menempuh sarjana tiga tahun lalu magister dua tahun, dan banyak pemberi kerja mengharapkan gelar magister tersebut. Di Amerika Serikat, Kanada, dan sebagian besar Asia, program ini biasanya berlangsung empat tahun. Di beberapa negara, teknik dirgantara sebagian besar merupakan spesialisasi magister setelah gelar pertama di teknik mesin. Pendaftaran memerlukan kemampuan matematika dan fisika yang kuat, dan akreditasi oleh badan teknik nasional membantu proses registrasi profesi di kemudian hari.
OECD membandingkan lulusan menurut bidang studi. Jurusan ini termasuk dalam bidang “Teknik, manufaktur, dan konstruksi”. Kolom pertama membandingkan penghasilan median orang dewasa berpendidikan tinggi di bidang ini dengan seluruh orang dewasa berpendidikan tinggi (100 = rata-rata).
| Negara | Indeks penghasilan (seluruh lulusan = 100) | Tingkat kerja, bidang ini | Tingkat kerja, seluruh lulusan |
|---|---|---|---|
| Amerika Serikat | 122 (2023) | 87,7% (2017) | 84,3% |
| Inggris Raya | 122 (2020) | 86,8% (2021) | 84,6% |
| Jerman | 120 (2020) | 90,2% (2024) | 88,7% |
| Cile | 120 (2023) | 85,0% (2022) | 85,7% |
| Norwegia | 119 (2023) | 91,9% (2024) | 89,3% |
| Finlandia | 116 (2022) | 89,7% (2024) | 88,8% |
| Swedia | 112 (2023) | 91,6% (2024) | 89,6% |
| Australia | 110 (2020) | 90,7% (2024) | 88,4% |
| Denmark | 110 (2023) | 90,0% (2021) | 87,8% |
| Korea Selatan | 110 (2023) | — | — |
| Kanada | 109 (2020) | 82,6% (2021) | 80,4% |
| Portugal | 108 (2020) | 92,1% (2024) | 90,7% |
| Rumania | 106 (2023) | 90,4% (2024) | 91,5% |
| Meksiko | 106 (2023) | 84,6% (2024) | 81,5% |
| Latvia | 105 (2023) | 89,3% (2024) | 87,7% |
| Slovenia | 104 (2020) | 93,6% (2024) | 90,8% |
| Austria | 100 (2023) | 87,7% (2024) | 86,4% |
| Kosta Rika | 100 (2023) | 83,2% (2024) | 79,2% |
| Swiss | 98 (2023) | 92,7% (2024) | 89,5% |
| Luksemburg | 97 (2023) | 80,1% (2024) | 85,7% |
| Estonia | 95 (2023) | 89,6% (2024) | 89,2% |
| Irlandia | — | 94,7% (2021) | 86,9% |
| Polandia | — | 94,0% (2024) | 91,6% |
| Ceko | — | 93,3% (2024) | 88,4% |
| Belgia | — | 92,9% (2024) | 88,5% |
| Islandia | — | 92,9% (2016) | 93,6% |
| Kroasia | — | 92,0% (2024) | 89,7% |
| Belanda | — | 91,5% (2024) | 90,6% |
| Prancis | — | 91,4% (2024) | 87,3% |
| Slovakia | — | 91,4% (2024) | 90,5% |
| Italia | — | 88,5% (2024) | 84,7% |
| Lituania | — | 88,2% (2024) | 90,4% |
| Peru | — | 87,9% (2024) | 81,7% |
| Yunani | — | 87,8% (2024) | 82,3% |
| Spanyol | — | 86,5% (2024) | 83,9% |
| Turki | — | 78,4% (2016) | 72,9% |
| Hungaria | — | 73,7% (2024) | 76,2% |
Sumber: OECD, Education at a Glance. Orang dewasa usia 25–64 berpendidikan tinggi; tahun terbaru yang tersedia, pekerja penuh waktu jika datanya diterbitkan. Nilai berlaku untuk seluruh bidang studi, bukan hanya jurusan ini.
Pemerintah Britania Raya menghubungkan catatan pajak dengan catatan universitas untuk mengukur penghasilan lulusan. Angka ini berlaku untuk lulusan gelar pertama jurusan “Aeronautical and aerospace engineering” yang bekerja pada tahun pajak 2023–24.
| Waktu sejak lulus | Median | Kuartil bawah | Kuartil atas | Bekerja atau kuliah |
|---|---|---|---|---|
| Setelah 1 tahun | £31.500 | £26.000 | £36.600 | 89,0% |
| Setelah 3 tahun | £35.900 | £29.600 | £43.200 | 89,8% |
| Setelah 5 tahun | £43.200 | £34.400 | £52.700 | 89,6% |
| Setelah 10 tahun | £56.000 | £42.100 | £72.800 | 86,2% |
Sumber: Departemen Pendidikan Britania Raya, Graduate labour market outcomes (LEO), tahun pajak 2023–24. Penghasilan dihitung per tahun dan hanya mencakup lulusan yang bekerja secara berkelanjutan.
Gelar magister lazim ditempuh dan sering diharapkan di Eropa serta untuk peran spesialis di bidang propulsi, sistem antariksa, atau aerodinamika. Di Britania Raya, magister terintegrasi dapat dihitung menuju status chartered engineer. Gelar doktor mengarah ke posisi penelitian di universitas, lembaga antariksa, dan industri. Setelah bekerja, banyak insinyur mencari registrasi atau lisensi profesi, yang biasanya memerlukan gelar terakreditasi dan pengalaman terbimbing selama beberapa tahun.
Sebagian besar lulusan menjadi insinyur dirgantara atau insinyur mesin, merancang, menguji, atau merawat pesawat terbang, mesin, satelit, dan drone. Yang lain bekerja sebagai insinyur sistem, uji terbang, atau avionik, atau membawa keterampilan mereka ke bidang otomotif, energi, alat kesehatan, perangkat lunak, dan konsultansi. Sebagian berlatih menjadi pilot maskapai, yang memerlukan pelatihan penerbangan dan lisensi terpisah.
Teknik penerbangan berkaitan dengan pesawat terbang yang beroperasi di dalam atmosfer Bumi. Teknik dirgantara lebih luas dan juga mencakup wahana antariksa, satelit, dan roket, yang kadang disebut teknik antariksa. Banyak gelar mencakup keduanya, dan mata kuliah intinya, seperti aerodinamika, struktur, dan propulsi, sangat mirip, sehingga pemberi kerja sering menganggap kedua gelar ini setara.
Ya, ini salah satu jurusan teknik yang paling menuntut. Matematika dan fisika tingkat lanjut digunakan sepanjang perkuliahan, dan Anda menghabiskan banyak waktu untuk lembar soal, kerja laboratorium, pemodelan komputer, dan proyek desain. Mahasiswa yang kuat dalam matematika dan mengikuti tugas mingguan dengan baik biasanya bisa mengatasinya, dan banyak yang merasa proyek praktis sangat memotivasi.
Gelar ini membantu Anda memahami prinsip penerbangan, tetapi tidak memberi Anda kualifikasi untuk terbang. Untuk menjadi pilot maskapai, Anda memerlukan pelatihan penerbangan terpisah, lisensi pilot komersial dari otoritas penerbangan nasional, dan sertifikat kesehatan. Sebagian maskapai dan angkatan udara menghargai gelar teknik, tetapi biasanya bukan syarat wajib.
Jurusan teknik mesin mengajarkan cara merancang, menganalisis, dan membuat mesin serta sistem yang bergerak atau menggunakan energi, mulai dari mesin dan robot hingga alat medis dan pembangkit listrik.
Jurusan fisika mengeksplorasi hukum-hukum yang mengatur alam semesta, mulai dari partikel dan atom hingga material, energi, dan bintang, menggunakan matematika, eksperimen, dan model komputer.
Gelar teknik elektro mengajarkan cara merancang dan membangun sistem yang menghasilkan, mengendalikan, dan menggunakan listrik, mulai dari jaringan listrik dan motor hingga sirkuit, chip, dan jaringan komunikasi.
Cara mengutip halaman ini: CourseToJob (2026). Prospek kerja jurusan teknik dirgantara: karier dan gaji lulusan. https://coursetojob.com/id/subjects/aerospace-engineering/ (diakses 26 September 2026)